由于加拿大航空公司與代表空乘人員的工會未能按期達(dá)成協(xié)議，超過1萬名加航空乘人員16日開始舉行罷工 。按照工會的說法 ，此次罷工將持續(xù)72小時 。
加拿大航空公司當(dāng)天表示 ，空乘人員罷工后，已暫停加拿大航空公司及其廉價航空子公司加拿大胭脂航空公司的所有航班。加航旗下的另兩家區(qū)域運(yùn)營商仍繼續(xù)運(yùn)營。加航估計(jì)，罷工和停飛期間 ，每天將有13萬名乘客受到影響 。
此次加拿大航空罷工由該公司1萬名空乘人員發(fā)起 ，糾紛的核心在于航空公司對空乘人員的薪資以及薪酬計(jì)算方式不滿 。
8月15日，加航就取消了將于8月16日執(zhí)飛的所有往返中日韓方向的航班 ，包括上海 ，北京，香港往返溫哥華的航班。
加航是加拿大的載旗航空公司 ，目前運(yùn)營從溫哥華到北京 ，上海和香港的直飛航線 。由于中加之間的航權(quán)限制，加航一家可以運(yùn)營的到中國的航班量 ，是中國內(nèi)地所有運(yùn)營加拿大航線的航司航班量之和 。因此 ，加航的突然停飛，也令中加航線出現(xiàn)緊張 ，機(jī)票價格也隨之飛漲。
記者查閱今明兩天的上海-溫哥華機(jī)票發(fā)現(xiàn) ，今日需要2次轉(zhuǎn)機(jī)的航班票價都要超過3萬，明日需要2次轉(zhuǎn)機(jī)的票價也接近1萬，而直飛航班更是連公務(wù)艙都已售罄 。
目前 ，中國內(nèi)地執(zhí)飛加拿大航線的航空公司主要有國航 ，東航，南航 ，廈航 ，川航和海航 。
記者查看國航APP發(fā)現(xiàn)，8月21日前的北京-溫哥華機(jī)票均已售完 ，8月22日也只有4萬以上的公務(wù)艙機(jī)票在售；東航的上海-溫哥華航線到8月25日才有超過2萬的經(jīng)濟(jì)艙銷售 ，并且是需要連接合作伙伴航司的轉(zhuǎn)機(jī)航班。
（文章來源：每日經(jīng)濟(jì)新聞）
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