當(dāng)?shù)貢r(shí)間周四(10月2日),美國(guó)特斯拉公司在官網(wǎng)公布了其2025年第三季度的汽車生產(chǎn)量和交付量報(bào)告。
具體數(shù)據(jù)顯示 ,特斯拉在這一季度共交付了497,099輛汽車,同比增長(zhǎng)7.4%,刷新了季度交付紀(jì)錄 ,幾乎強(qiáng)于市場(chǎng)上所有預(yù)期。FactSet匯總數(shù)據(jù)顯示,華爾街原本預(yù)計(jì)447,600輛 。
在這一季度,特斯拉生產(chǎn)了447,450輛汽車 ,較去年同期有所下降;新聞稿還提到,公司當(dāng)季部署了12.5吉瓦時(shí)(GWh)的儲(chǔ)能產(chǎn)品,也創(chuàng)下歷史最高紀(jì)錄。
本季度 ,特斯拉在歐洲的銷量繼續(xù)疲軟,部分原因是消費(fèi)者對(duì)埃隆·馬斯克極具爭(zhēng)議的政治立場(chǎng)產(chǎn)生反感。與此同時(shí),大眾等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手正在搶占市場(chǎng)份額 。
而在美國(guó) ,特斯拉遇到的情況部分得到緩解。當(dāng)?shù)叵M(fèi)者在美國(guó)聯(lián)邦稅收抵免到期前加緊購(gòu)車,但這一購(gòu)車優(yōu)惠已被特朗普簽署的“大而美”法案終止。
本周早些時(shí)候,福特汽車CEO吉姆·法利(Jim Farley)表示,他預(yù)計(jì)自本周三電動(dòng)汽車稅收抵免結(jié)束后 ,美國(guó)10月份純電動(dòng)汽車的需求將明顯降低,最差情況下會(huì)減少一半 。
受該消息影響,特斯拉美股盤前一度漲超4% ,但在開盤沖高2%后明顯回落,截至發(fā)稿時(shí)跌近4%,年內(nèi)漲幅收窄至10%以內(nèi)。
新聞稿還提到 ,特斯拉將于10月22日美股收盤后公布第三季度的財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)。下月,公司還將召開年度股東大會(huì),會(huì)上將投票決定馬斯克的新薪酬方案 ,該方案可能價(jià)值1萬(wàn)億美元 。
投資者最近忽略了特斯拉汽車銷售疲軟的因素,轉(zhuǎn)而關(guān)注公司在無(wú)人駕駛汽車、人工智能、機(jī)器人等領(lǐng)域的增長(zhǎng)承諾。
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