9月30日下午,特斯拉通過官微宣布 ,特斯拉正在努力擴大人形機器人的規模,計劃2025年底推出第三代,并在2026年開始量產。
馬斯克預計2030年前將年產100萬臺。
此前 ,特斯拉董事會向CEO埃隆·馬斯克提出了一份全新的薪酬方案,潛在價值約1萬億美元,這是美國企業歷史上規模最大的高管薪酬方案 。
這份方案的核心 ,是一份為期十年的“業績對賭”。
根據協議,特斯拉董事會向馬斯克授予最多4.237億股限制性股票,約占公司調整后總股本的12% ,將分12批次發放。要拿到這筆巨款,馬斯克必須達成12組層層加碼、環環相扣的目標 。12批股票對應12組階段目標,每完成一個階段目標 ,馬斯克即可獲得約3531萬股普通股。
這12組目標分為兩類:市值門檻和運營里程碑。
市值方面,第一個階段,特斯拉市值需要從當前的1.1萬億美元左右推升至2萬億美元,幾近翻倍 。隨后 ,每解鎖一個階段,市值依次遞增5000億美元,直到第十階段的6.5萬億美元。而最后兩個階段 ,則依次遞增1萬億美元,最終將市值推至驚人的8.5萬億美元。這相當于讓特斯拉在十年內,再造兩個英偉達 。
運營方面 ,每個階段激勵的解鎖還須同時達成至少一項運營目標,涵蓋了汽車 、FSD(完全自動駕駛)、Robotaxi和人形機器人(Optimus)四大核心業務:
累計交付2000萬輛特斯拉汽車(自首次交付之日算起);
FSD活躍訂閱用戶達1000萬(連續三個月日均);
累計交付100萬臺人形機器人(自2025年9月3日起計算);
100萬輛Robotaxi投入商業化運營(連續三個月日均)。
此外,方案要求特斯拉的年度調整后EBITDA(息稅折舊攤銷前利潤)最終要達到4000億美元。(注:最后三個4000億美元目標每個都需在連續的4個季度內完成才算達成一次 。)
如果所有目標全部達成 ,馬斯克在特斯拉的投票權將躍升至24.8%,接近25%的關鍵控制線。一直以來,馬斯克都在尋求對特斯拉的更多控制權 ,他此前表示,將持股比例提升至25%是“既能確保戰略方向,又不會多到無法被罷免 ”的平衡點。
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