10月13日凌晨，四川成都天府大道主干道發(fā)生一起新能源汽車事故 ，一輛疑似小米SU7 Ultra的車輛在行駛中發(fā)生碰撞后起火燃燒 。
網(wǎng)絡(luò)流傳的行車記錄儀畫面及現(xiàn)場信息顯示 ，事發(fā)時天府大道路面車流較少，涉事車輛以較快速度超越前方一輛時速為104km/h的視頻車后不久，即發(fā)生事故并燃起明火 。現(xiàn)場有多人參與救援 ，相關(guān)視頻畫面顯示 ，現(xiàn)場有4人合力“拳打腳踢”SU7門窗，但車門仍無法打開。截至發(fā)稿 ，成都市公安交管部門及小米汽車方面均未就此發(fā)布官方回應(yīng)。
第一財經(jīng)記者今日多次致電當(dāng)?shù)亟煌ň齑箨? ，未獲回應(yīng) 。
從后續(xù)現(xiàn)場圖片可見，涉事車輛車身主體已嚴(yán)重焚毀 ，初步判斷其疑似為售價52.99萬元、主打高性能的小米SU7 Ultra量產(chǎn)車型 。
新能源汽車普遍采用電子門鎖與隱藏式門把手設(shè)計 ，碰撞后若高壓系統(tǒng)觸發(fā)自動斷電保護(hù)，可能導(dǎo)致電子解鎖功能失效 ，若駕駛員未及時啟用機(jī)械備份裝置 ，或車身變形造成卡阻，會出現(xiàn)車門無法開啟的困境。在近年的交通事故中 ，隱藏式門把手帶來的隱患層出不窮 ，比如去年山西運(yùn)城一問界M7車輛高速追尾后，隱藏式門把手無法打開；今年小米SU7高速碰撞事故中，隱藏式門把手未被打開也成為外界的關(guān)注點之一 。
今年9月24日 ，汽車門把手強(qiáng)制性國標(biāo)征求意見稿發(fā)布 。根據(jù)《汽車車門把手安全技術(shù)要求》征求意見稿（以下簡稱“《要求》 ”） ，為應(yīng)對電動隱藏式門把手新技術(shù) 、新安全需求，進(jìn)一步規(guī)范和提升車門把手安全性 ，筑牢汽車安全底線 ，組織開展了門把手標(biāo)準(zhǔn)的制定工作。其中，征求意見稿特別說明 ，本文件針對汽車車門外把手的事故后功能 、布置位置及手部操作空間 ，新增了相關(guān)要求，從而提升救援的便利性 。
延伸閱讀（文章來源：第一財經(jīng)）
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