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　　全球商品貿易巨頭托克集團（Trafigura）周二發出警告，稱隨著明年國際原油市場的新增供應撞上經濟放緩周期，石油市場將出現“超級供應過剩 ”（super glut）的局面。

　　作為背景，托克是全球第二大私營石油貿易商，也是全球最大私營金屬貿易商。

　　在周二隨年報發布的視頻中，托克首席經濟學家薩阿德·拉希姆預期，鑒于將涌入的大量新增供應可能會與疲弱的需求正面碰撞，已處于低位的原油價格可能在明年進一步走弱。

　　截至發稿，布倫特原油年內已經下跌17%，接近創下2020年以來最差表現。明年市場還將迎來巴西、圭亞那等地區的大型油田投產，油價預期將持續承壓。

（布油日線圖，來源：TradingView）

　　拉希姆在視頻中說道：“不管你稱之為供應過剩還是超級供應過剩，我們都很難逃離這種局面。”

　　拉希姆也提及，一些主要石油進口國正在因為電動車的普及減少汽油需求，如果購買速度進一步放緩，“超級供應過剩”還會來得更早一些。

　　托克油品交易主管本·盧科克曾在10月表示，他預計油價可能會跌破每桶60美元，然后才會回升。“我懷疑在圣誕節和新年期間的某個時候，我們會跌入50美元區間， ”他當時說。

　　國際能源署此前也預期，明年油市可能會出現超過每日400萬桶的創紀錄過剩，相當于全球消費的4%。

　　托克的最新年報也顯示，原油市場表現不佳之際，金屬業務正因為地緣新聞賺得盆滿缽滿。

　　在截至9月的財政年度里，托克報告凈利潤為27億美元，略低于上一財年的28億美元。經歷俄烏沖突推動油價暴漲、商品公司豪取暴利后，這一數字創出近5年新低。

　　知情人士透露，托克的有色金屬交易部門利潤創出新高，部分原因是在關稅規則頻繁波動造成擾動期間，將銅運往美國所帶來的利潤。

　　托克首席執行官理查德·霍爾特姆表示，“由重大新聞推動的顯著波動”是今年市場的主要驅動因素之一，而這種趨勢將在2026年繼續。霍爾特姆也表示：“過去一年的交易環境并不輕松，但我們的交易團隊在所有業務板塊都交出了非常有說服力的表現。”

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