據(jù)最新消息 ，特斯拉CEO埃隆·馬斯克在社交平臺X發(fā)布了一段“擎天柱 ”（Optimus）人形機(jī)器人學(xué)習(xí)中國功夫的視頻 ，“擎天柱 ”能夠精準(zhǔn)應(yīng)對每個(gè)招式并進(jìn)行反擊。馬斯克特別強(qiáng)調(diào)，“這是AI，而非遙控操作” 。
在此之前 ，馬斯克還創(chuàng)造了一個(gè)新紀(jì)錄 。據(jù)《福布斯》雜志 ，馬斯克成為全球首個(gè)資產(chǎn)達(dá)到5000億美元的人。外媒預(yù)測稱，如果馬斯克的資產(chǎn)繼續(xù)以當(dāng)前速度增值 ，那么他可能會在2033年3月前成為世界首位萬億富翁。
馬斯克最新發(fā)布
10月4日 ，馬斯克在社交平臺X發(fā)布了一段“擎天柱”人形機(jī)器人學(xué)習(xí)中國功夫的視頻 。
視頻顯示，“擎天柱 ”機(jī)器人正與專業(yè)人士學(xué)習(xí)中國功夫 ，它展示了用于自衛(wèi)的武術(shù)技巧 ，且并非單純模仿專業(yè)人士的動作，而是精準(zhǔn)應(yīng)對每個(gè)招式并進(jìn)行反擊 。
在該條視頻評論區(qū) ，有網(wǎng)友提問“擎天柱 ”是由遠(yuǎn)程操控還是人工智能（AI）驅(qū)動的。馬斯克回應(yīng)稱 ，“AI，而非遙控操作” 。
“擎天柱 ”是特斯拉的人形機(jī)器人項(xiàng)目 ，數(shù)年前首次對外公布 ，而在過去一年中，該項(xiàng)目的重要性顯著提升，也成為特斯拉更核心的關(guān)注焦點(diǎn) 。
馬斯克日前表示 ，特斯拉正努力擴(kuò)大“擎天柱 ”的規(guī)模化生產(chǎn)。在他看來 ，這款產(chǎn)品將成為特斯拉旗下最重要的產(chǎn)品 。
有評論稱，真正擴(kuò)大“擎天柱”的產(chǎn)量對特斯拉來說一直是一個(gè)挑戰(zhàn) 。盡管特斯拉制定了生產(chǎn)計(jì)劃 ，但該項(xiàng)目的某些部分比其他部分更難實(shí)現(xiàn)。最引人注目的是它的雙手 ，因?yàn)樘厮估Ｍ鼈冏銐蜢`活，但事實(shí)證明這非常困難 。
此外 ，量產(chǎn)規(guī)模的擴(kuò)大與制造工藝的優(yōu)化 ，也可能是特斯拉面臨的挑戰(zhàn) 。馬斯克強(qiáng)調(diào)，特斯拉正“全力推進(jìn)‘擎天柱’的規(guī)模化生產(chǎn) ”。由于該項(xiàng)目對特斯拉未來發(fā)展至關(guān)重要 ，解決規(guī)模化生產(chǎn)問題已成為關(guān)鍵任務(wù) 。
馬斯克還對“擎天柱 ”的發(fā)展前景及未來對特斯拉的重要性作出了極具前瞻性的預(yù)測 。今年9月 ，馬斯克曾表示“擎天柱”未來將占公司價(jià)值的80%左右。今年1月，在特斯拉2024年第四季度財(cái)報(bào)電話會議上 ，他也指出 ，“擎天柱 ”將“在公司價(jià)值中占據(jù)絕對主導(dǎo)地位 ”。
馬斯克不僅從資金和營收角度強(qiáng)調(diào)“擎天柱”的重要性，還稱其“無疑將成為有史以來最重要的產(chǎn)品 ”——因?yàn)檫@款機(jī)器人有望為人類生活帶來革命性變革 。
創(chuàng)下新紀(jì)錄
據(jù)參考消息網(wǎng)援引德國新聞電視頻道網(wǎng)站10月2日報(bào)道,《福布斯》雜志稱，特斯拉首席執(zhí)行官馬斯克成為全球首個(gè)資產(chǎn)達(dá)到5000億美元的人 。《福布斯》雜志稱 ，根據(jù)實(shí)時(shí)數(shù)據(jù) ，這位企業(yè)家的資產(chǎn)突破了這一大關(guān)，比全球第二大富豪、美國軟件公司甲骨文的創(chuàng)始人拉里·埃里森的資產(chǎn)多1500億美元。
據(jù)報(bào)道 ，馬斯克持有特斯拉公司12%的股份 ，目前價(jià)值1910億美元 。此外，他還持有太空探索技術(shù)公司42%的股份 ，價(jià)值1680億美元 。馬斯克持有xAI控股公司53%的股份 ，目前價(jià)值600億美元。
9月曾有報(bào)道稱，xAI啟動了新一輪融資 ，估值有望達(dá)到2000億美元 ，但馬斯克隨后否認(rèn)了這一消息，稱該公司暫未進(jìn)行任何融資 。7月有報(bào)道稱 ，SpaceX正在討論融資和出售內(nèi)部股票的計(jì)劃 ，這筆交易對SpaceX的估值約為4000億美元 。
報(bào)道稱，如果馬斯克的資產(chǎn)繼續(xù)以當(dāng)前速度增值，那么他可能會在2033年3月前成為世界首位萬億富翁。
近2個(gè)交易日內(nèi) ，特斯拉股價(jià)連續(xù)調(diào)整 ，10月2日 、3日跌幅分別為5.1% 、1.4% 。消息面上，福特汽車CEO吉姆·法利（Jim Farley）表示 ，預(yù)計(jì)自本周三電動汽車稅收抵免結(jié)束后 ，美國10月份純電動汽車的需求將明顯降低，最差情況下會減少一半 。
當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月2日 ，特斯拉正式公布第三季度交付數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示 ，第三季度特斯拉全球交付新車49.7萬輛，同比增長7.4% ，遠(yuǎn)高于市場預(yù)估的43.96萬輛 。其中 ，Model 3和Model Y交付48.1萬輛，其它車型交付1.6萬輛 。作為對比 ，第三季度特斯拉交付45.6萬輛 ，比第二季度多了4萬輛左右。
市場分析認(rèn)為，特斯拉第三季度的業(yè)績受到歐洲市場持續(xù)銷量下滑的拖累，但歐洲市場的銷量放緩在一定程度上被美國市場抵消 ，在美國聯(lián)邦稅收抵免政策到期前 ，消費(fèi)者紛紛搶購電動汽車。
特斯拉發(fā)布的新聞稿提到，特斯拉將于10月22日美股收盤后公布第三季度的財(cái)務(wù)業(yè)績 。下月 ，公司還將召開年度股東大會 ，會上將投票決定馬斯克的新薪酬方案，該方案可能價(jià)值1萬億美元 。
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