新勢力七雄鏖戰(zhàn)“金九”，多家車企沖刺百億俱樂部
剛剛過去的“金九 ”，新勢力車企的銷售進(jìn)入了七強(qiáng)混戰(zhàn)時(shí)期。零跑、極氪、鴻蒙智行 、小鵬 、小米、蔚來和理想的銷量都達(dá)到了3萬輛以上。
多家車企在本月交付量都“創(chuàng)歷史新高 ” ，而“百萬俱樂部”將成為今年下半年的關(guān)鍵詞 。
其中 ，零跑在9月已經(jīng)完成了第100萬輛整車的下線，蔚來如果能在Q4完成15萬輛的目標(biāo) ，也有望在今年進(jìn)入到交付百萬輛的規(guī)模新起點(diǎn) 。鴻蒙智行也宣布 ，截至9月底全系累計(jì)交付突破95萬輛。
零跑汽車9月交付達(dá)66657臺，連續(xù)七個(gè)月來在新勢力車企中處于穩(wěn)穩(wěn)的領(lǐng)跑位置 。值得一提的是 ，零跑汽車還在9月迎來了第100萬臺整車正式下線 ，成為繼理想之后，第二家躋身“百萬俱樂部 ” 的新勢力造車企業(yè) 。
在零跑之后 ，小米和小鵬兩家也穩(wěn)穩(wěn)站上了4萬輛的交付大關(guān)。
其中 ，小鵬9月共交付新車41581輛，同比增長95% ，環(huán)比增長10% 。小米還是一如既往不報(bào)實(shí)數(shù) ，稱交付量超過40000臺，穩(wěn)穩(wěn)超越了蔚來和理想 。
從目標(biāo)進(jìn)度來看，上述三家新勢力車企也是完成率最高的。其中 ，零跑由于在半年報(bào)后上調(diào)了交付指引 ，因此累計(jì)交付達(dá)39.55萬輛，對比最新的58萬輛下限 ，完成度為68.19%；小鵬完成交付31.32萬輛 ，對比年初定下的38萬輛務(wù)實(shí)目標(biāo)，目前已經(jīng)完成了82.42% ，也是完成度最高的一家 。小米汽車統(tǒng)計(jì)方面 ，結(jié)合半年報(bào)和近三個(gè)月的報(bào)數(shù)，預(yù)計(jì)至少完成了25.79萬輛 ，對比35萬輛的年度目標(biāo) ，完成度在73.69%以上 。
除了零跑外，蔚來今年也在鉚足勁兒向“百萬俱樂部 ”沖刺。
蔚來公司（蔚來+樂道+螢火蟲）本月交付新車34749輛 ，環(huán)比增長11% ，同比增長64% 。截至目前，蔚來公司總交付量為87.28萬輛 。李斌曾在半年報(bào)時(shí)提出，希望Q4能做到15萬輛的交付。如果目標(biāo)達(dá)成 ，也意味著蔚來今年將有望達(dá)到100萬輛的目標(biāo)。
15萬輛的交付 、16%~17%的整車毛利率和NON-GAAP口徑盈利 ，將是整個(gè)蔚來公司Q4需要全力以赴的目標(biāo) 。
首個(gè)沖進(jìn)“百萬俱樂部”的理想汽車正在面臨同比下跌的困境 。
理想汽車9月銷量33951輛，環(huán)比上月有明顯改善 ，上升19.01% ，但同比下降36.8%。理想汽車已經(jīng)連續(xù)4個(gè)月不再在公眾號更新公司銷售的柱狀圖 。
整個(gè)Q3，理想完成交付93211輛 ，這一數(shù)據(jù)甚至低于2023年同期的105108輛 。不過根據(jù)此前理想方面給出的Q3業(yè)績指引 ，公司預(yù)計(jì)三季度交付9萬至9.5萬輛，實(shí)際完成交付符合指引預(yù)期。
除了上述整車廠 ，作為操作系統(tǒng)的鴻蒙智行也開始把宣傳口徑轉(zhuǎn)向了全系交付量 。
鴻蒙智行宣布 ，9月交付52916臺，全系累計(jì)交付突破95萬臺 。公司還特意強(qiáng)調(diào) ，成交均價(jià)持續(xù)穩(wěn)居新勢力品牌榜首。此前8月 ，鴻蒙智行曾公布交付均價(jià)為38萬 。
不過，鴻蒙智行的交付主力目前仍然由問界系列撐起大局，隨著9月份15萬級別的尚界發(fā)布 ，鴻蒙智行的均價(jià)未來有被拉低的可能 。華為常務(wù)董事 、終端BG董事長余承東此前曾表示 ，尚界項(xiàng)目成本壓力很大，第一輛車會面臨虧損問題。
此外 ，極氪兩個(gè)品牌（極氪+領(lǐng)克）9月銷售51519輛 ，整個(gè)前三季度銷售38.51萬輛，71萬輛的年度目標(biāo)完成進(jìn)度僅54.24% 。
此外 ，嵐圖汽車9月交付15224輛 ，環(huán)比增12.73% 。
截至發(fā)稿時(shí)，阿維塔和深藍(lán)均未公布銷售情況。9月份 ，深藍(lán)汽車正式確認(rèn) ，將年度目標(biāo)定下的50萬輛目標(biāo)下調(diào)為36萬輛。
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