阿里系年內(nèi)再減持圓通速遞 。
10月16日晚間 ，圓通速遞股份有限公司（圓通速遞 ，600233.SH）發(fā)布《關(guān)于5%以上股東大宗交易減持股份計劃的公告》 。公告稱，圓通速遞股東杭州灝月企業(yè)管理有限公司（簡稱“杭州灝月”）出于股東自身發(fā)展戰(zhàn)略和資金籌劃考慮 ，擬在公告披露之日起15個交易日后的三個月內(nèi) ，通過大宗交易方式合計轉(zhuǎn)讓圓通速遞不超過0.68億股，擬轉(zhuǎn)讓比例不超過公司總股份的2%。
截至公告披露日，杭州灝月持有3.10億股無限售條件流通股 ，占圓通速遞總股份的9.06% 。杭州灝月、杭州阿里創(chuàng)業(yè)投資有限公司 、浙江菜鳥供應(yīng)鏈管理有限公司同屬于阿里巴巴集團內(nèi)企業(yè) ，合計持有圓通股權(quán)的18.75% 。
公告指出，本次減持計劃存在減持時間 、減持價格、減持數(shù)量等方面的不確定性 ，但不會對圓通速遞治理結(jié)構(gòu)及持續(xù)經(jīng)營情況產(chǎn)生重大影響 ，且實施后不會導致上市公司控制權(quán)發(fā)生變更。
值得注意的是，這并非杭州灝月今年首次減持圓通速遞股份。3月 ，圓通速遞公告稱 ，股東杭州灝月計劃通過大宗交易方式合計轉(zhuǎn)讓圓通速遞股份不超過0.69億股，擬轉(zhuǎn)讓比例不超過總股本的2% 。當時 ，杭州灝月持有圓通速遞股份11% 。同屬于阿里巴巴集團內(nèi)企業(yè)的一致行動人合計持股20.62%。
6月26日 ，圓通速遞公告，近日 ，公司收到杭州灝月通知 ，杭州灝月在2025年4月3日至2025年6月26日期間，通過大宗交易方式轉(zhuǎn)讓公司6893.5萬股無限售條件流通股，轉(zhuǎn)讓股份數(shù)量占公司總股本的2% ，杭州灝月本次減持股份計劃已實施完畢 。公告顯示 ，減持價格區(qū)間為12.03元-12.69元，減持總金額為8.47億元 。
圓通速遞創(chuàng)辦于2000年5月28日 ，總部位于上海。2016年10月20日圓通速遞在上交所掛牌上市 。2024年財報顯示 ，圓通速遞實現(xiàn)營業(yè)收入690.33億元，同比增長19.67%；歸母凈利潤40.12億元 ，同比增長7.78% ，創(chuàng)歷史同期新高 。今年上半年，實現(xiàn)營收358.83億元 ，同比增長10.19%；歸母凈利潤達18.31億元 ，同比下降7.9%，為近四年來首次半年度凈利同比下滑。
除了多次減持圓通速遞外 ，阿里巴巴近年來也在收縮對“通達系 ”快遞公司的持股 。
記者梳理財報顯示 ，阿里巴巴旗下杭州阿里巴巴創(chuàng)業(yè)投資管理有限公司自2024年起便逐步減持韻達股份，阿里創(chuàng)投持有的韻達股份由2023年末的2%下降至2024年末的1.44%，到2025年上半年進一步降至0.71% 。中通快遞方面 ，彭博社今年5月底報道 ，據(jù)知情人士透露，阿里巴巴正與投資銀行接觸 ，探討通過發(fā)行可轉(zhuǎn)換債券的方式減持其持有的中通快遞少數(shù)股權(quán)。但該討論仍在進行中 ，尚未最終決定 。
“通達系 ”中，申通快遞與阿里綁定最深 ，目前菜鳥供應(yīng)鏈持有申通快遞股份25% 。今年7月 ，申通擬3.62億元收購菜鳥旗下品質(zhì)快遞丹鳥物流，劍指高端快遞市場。據(jù)當時公告介紹 ，丹鳥物流主打國內(nèi)品質(zhì)快遞及逆向物流 ，在攬派端上門率 、時效性上具備優(yōu)勢，通過收購 ，申通可快速切入高端配送市場 ，抓住區(qū)域配送 、即時零售等新興場景的機遇，豐富業(yè)務(wù)產(chǎn)品。交易完成后，公司產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、單票價格等均有望得到優(yōu)化提升 。
其實 ，阿里旗下的菜鳥網(wǎng)絡(luò)2013年成立之初 ，就由阿里巴巴集團、銀泰集團聯(lián)合復星集團 、富春集團以及通達系四家企業(yè)共同組建，幾家快遞公司各出資5000萬元 ，當時各僅占股1% ，菜鳥網(wǎng)絡(luò)向快遞公司提供信息 、數(shù)據(jù)支持，以及諸如能夠自動分揀快件的智能機器人等智慧物流產(chǎn)品 。此后 ，阿里、菜鳥與通達系等快遞公司之間的合作變得更加緊密。
快遞專家趙小敏向澎湃新聞表示 ，阿里系在當前的快遞股中，持股比例最高的兩家企業(yè)為申通快遞與圓通速遞 。其中 ，阿里對申通的行權(quán)事宜懸而未決 ，將于今年年底前得出最終結(jié)果，屆時阿里系對快遞企業(yè)的股權(quán)安排將進一步明晰 。
具體到圓通的減持方式 ，趙小敏進一步指出 ，阿里未采用協(xié)議轉(zhuǎn)讓，而是通過大宗交易實施減持。根據(jù)現(xiàn)行大宗交易規(guī)則，每6個月減持比例上限為2% ，此前6個月的減持額度已完成 ，目前已進入下一輪減持周期，后續(xù)有望觀察到阿里系加速減持圓通股份的動作 。趙小敏還認為 ，不排除阿里系在明年通過直接協(xié)議轉(zhuǎn)讓方式進行大額減持；若未能找到協(xié)議轉(zhuǎn)讓合作方 ，則可能繼續(xù)以大宗交易方式持續(xù)減持 。
近兩年，阿里巴巴通過減持 、清倉 、直接控股轉(zhuǎn)間接控股等行為 ，進行業(yè)務(wù)瘦身。
趙小敏指出 ，阿里縮小各領(lǐng)域的投資版圖，范圍不僅覆蓋快遞領(lǐng)域 ，還包括零售、家居電器 、傳媒文化 、汽車等多個產(chǎn)業(yè)板塊 。核心目的一方面是有序退出非核心資產(chǎn)的策略 ，回籠自身資金，另一方面是聚焦阿里巴巴主業(yè) ，集中資源投入國內(nèi)外電商、阿里云及AI相關(guān)業(yè)務(wù) 。此外 ，阿里的物流策略已發(fā)生明確轉(zhuǎn)變，其電商業(yè)務(wù)當前更側(cè)重“以服務(wù)質(zhì)量選擇物流合作方”，不再延續(xù)此前通過持股或控股綁定物流企業(yè)的思路。
截至10月17日記者發(fā)稿 ，通達系快遞股A股方面 ，圓通速遞（600233.SH）跌2.28%；申通快遞（002468.SZ）跌2.83%；韻達股份（002120.SZ）跌0.41% 。
（文章來源：澎湃新聞）
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