當地時間11月21日，美國太空探索技術公司稱 ，該公司升級版“星艦 ”火箭的助推器在測試中出現異常 ，具體原因目前尚未確定 。據實時視頻顯示，助推器在當天的測試過程中發生了爆炸 。
累計投資已超50億美元
馬斯克：星艦是未來的太空飛機
SpaceX的“星艦 ”并不是一枚普通火箭。它被設計成全球最大 、推力最強 、完全可重復使用的航天運輸系統，由“超級重型助推器”和“上部飛船”兩部分組成。整套系統高達121米；滿載起飛推力約7600噸力 ，相當于15架波音747同時起飛的力量 。其近地軌道設計運力可達150噸 ，明顯超過美國國家航空航天局（NASA）的太空發射系統 。
馬斯克的構想是：用“星艦 ”實現低成本、高頻次的太空運輸體系，從大規模發射“星鏈 ”衛星 ，到將貨物與人類送往月球、火星 ，乃至實現“地球點對點超高速運輸”。他曾形容說，“星艦 ”不是一次性的火箭 ，而是一種未來的太空飛機 。
為實現這一愿景 ，SpaceX已在“星艦 ”項目上累計投入超過50億美元 。其中，得克薩斯州博卡奇卡的“星基地”建設費用約30億美元 ，佛羅里達州新發射設施預計再投入18億美元。每次試飛幾乎都意味著數千萬美元的“真金白銀 ”燒掉 ，因此也被業內稱為“用燒錢換未來 ”的實驗 。
支持者認為，一旦“星艦”完全可復用 ，單次發射成本有望降至僅幾百萬美元 ，接近大型客機跨洋航班的費用；而質疑者則提醒，這種“燒錢式創新 ”仍存在不可預估的風險 。但無論如何，“星艦 ”項目已成為全球商業航天最受關注的標志性工程。
任務回顧：從爆炸到“活著回來”
當地時間10月13日晚 ，在得克薩斯州博卡奇卡發射場 ，美國太空探索技術公司（SpaceX）新一代重型運載火箭“星艦 ”成功完成第11次試飛 。火箭在起飛后順利分離，沖出太空又平安回到地球 ，最后精準落入墨西哥灣海域 ，實現了讓“星艦 ”“飛回來”的階段目標——完成從發射到受控落水的完整閉環 。
此前，“星艦”已完成10次試飛。從早期的低空跳躍 ，到全尺寸軌道級飛行 ，每一步都帶來了不同層面的數據突破 。業內普遍認為，這10次試飛雖然“九險一勝 ” ，但每次都在驗證不同系統——推進 、分離 、熱防護、姿態控制——并通過“爆炸式試錯 ”積累了寶貴數據 。正如美國專業技術媒體Ars Technica所評論的 ，SpaceX通過不斷的失敗，把人類送得更高 、更遠。
而這次的第11次試飛 ，則被業內普遍視為二代“星艦”的“畢業考 ”。
這次 ，“星艦 ”搭載了升級后的猛禽2號發動機，采用更輕的結構與強化隔熱瓦系統 。與前10次相比，本次的重點是驗證高溫再入 、防熱瓦密封、發動機重啟和載荷釋放系統 。
過去10次試飛 ，“星艦”都沒有一次能完整“活著回來 ”——要么在升空階段爆炸 ，要么在重返大氣層時解體。即使是今年6月的第10次試飛中，雖然飛船成功重返地球并在海面軟著陸 ，但仍部分受損 。
據悉 ，接下來，SpaceX將把重點轉向新一代的“星艦 ”3研發 。
△CNN報道 ，SpaceX成功發射“星艦” ，公司表示將在下一次試飛中推出“星艦 ”3
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